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浦梅鐵路連城段路基橋梁隧道基本建成

日期：2020-03-28 21:45:00 來(lái)源： 編輯：連城融媒體中心
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3月18日，浦梅鐵路連城段全面復(fù)工，記者在控制性工程上園隧道看到，工人們正戴著口罩進(jìn)行路基找平層施工，為即將開(kāi)始的軌道鋪設(shè)做準(zhǔn)備工作。據(jù)了解，至3月上旬，項(xiàng)目連城段40公里全部復(fù)工，建設(shè)者們正為全面建成作最后沖刺。

浦梅鐵路連城段途經(jīng)北團(tuán)、隔川、林坊、文亨和朋口等5個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），線路長(zhǎng)約40公里，總投資約24.5億元，建設(shè)期為4.5年。其中，連城站是重要節(jié)點(diǎn)工程，建筑面積4000平方米，站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線。經(jīng)過(guò)3年多的施工，連城段項(xiàng)目到春節(jié)前主體工程已基本完工，路基、隧道全部貫通，橋梁T梁架設(shè)基本完成，目前正進(jìn)行路基附屬工程、邊坡防護(hù)工程等施工。

浦梅鐵路福建段自南平浦城站引出，經(jīng)武夷山、邵武、泰寧、建寧、寧化、清流、連城后引入贛龍鐵路冠豸山站，出站后沿贛龍鐵路經(jīng)過(guò)雙龍鐵路，進(jìn)入廣東境內(nèi)。福建境內(nèi)全長(zhǎng)485公里，總投資290億元，其中建寧至冠豸山段已于2016年4月22日正式開(kāi)工，計(jì)劃2021年5月建成投運(yùn)，力爭(zhēng)2020年底建成。建寧至冠豸山段正線全長(zhǎng)162公里，是連接贛瑞龍鐵路、昌福鐵路、合福鐵路的重要干線，建成后將與贛瑞龍鐵路、龍漳鐵路、福廈鐵路、昌福鐵路形成閉環(huán)，擴(kuò)大環(huán)閩動(dòng)車圈的輻射范圍，將閩西北革命老區(qū)納入環(huán)閩鐵路通道，結(jié)束寧化、清流等閩西北革命老區(qū)沒(méi)有鐵路的歷史，帶動(dòng)老區(qū)人民走上發(fā)展的快車道。


來(lái)源：閩西新聞網(wǎng)

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